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天鹅绒胎侧 随着汽车进入电动时代，不少品牌率先推出了电动汽车专用的轮胎产品，部分消费者可能会觉得没有必要，认为同样是汽车，燃油汽车轮胎和电动汽车轮胎不会有多少区别，甚至觉得为电动汽车购买专门的电动汽车轮胎是“智商税”，不需要为电动车轮胎多付出成本(一般市面上的EV轮胎都会比同品牌的普通轮胎价格要高)，事实真的如此吗?其实不然，很明显，电动汽车在车身重量、起步速度、噪音和续航方面都与燃油车有较大差异，因此，电动汽车对轮胎的抓地力、耐磨度、静音性和低滚动阻力都会有更高的要求。 尤其是为燃油汽车设计的传统的轮胎产品，往往会偏向某个单一性能，而忽略其他性能，因此，一款综合性能更强大的轮胎，会更匹配电动汽车的驾驶需求。 浦林(Prinx)正是在这方面下了不少功夫，浦林(Prinx)提出的GCE，是在中国轮胎标签规定的三大性能指标基础上，扩展为六大指标，目的是让各个指标的性能达到均衡而且最大化。从目前浦林(Prinx)旗下的创域和探域两款轮胎产品，就可以看出GCE最大化的轮胎产品均衡的性能表现。 浦林(Prinx)轮胎，触达各种驾驶场景 虽然电动汽车基本上都对轮胎有着全面高性能的要求，但不同的车型和驾驶习惯不一样的朋友，更会对轮胎的各方面性能表现有所侧重，这对各大轮胎品牌的技术要求进一步提升，因为轮胎品牌需要在保持轮胎各方面性能均衡且出色的前提下，还要使不同的轮胎产品具备各自突出的风格特点。 这方面浦林(Prinx)就做得不错，这个品牌旗下的创域和探域两款产品，就是分别为城市通勤电动汽车和运动型电动汽车而设计，两款轮胎的设计都获得业界的高度认可，其中浦林(Prinx)探域更获得了美国MUSE、巴黎DNA和意大利A’DESIGN AWARD等国际级别的设计大奖。 而在性能方面，浦林(Prinx)探域的湿地安全性能、滚阻、操控性和水漂性能方面更突出，而浦林(Prinx)创域则更注重静音舒适性、湿地安全性和耐磨度。在电动汽车轮胎的选择上，车主们需要根据电动汽车各方面性能特征作出选择，像浦林(Prinx)就为车主们提供两种满足不同风格的汽车使用的高性能轮胎选项。实际上，浦林(Prinx)这类综合性能均衡且“高分”的轮胎，不但适合电动汽车使用，也可以作为燃油汽车升级驾驶体验的首选方案。
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