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今年以来，芯片和有色金属轮番涨价，上游材料供应不足，导致新车的交付期大大延长，而这恰恰推进了二手车的销售，加上《关于推进二手车交易登记跨省通办便利二手车异地交易的通知》的印发，很大程度上解决了二手车异地交易周期长、不便捷等问题，让二手车销售创下了历史新高。灿谷的不少合作经销商都迎来了销售旺季，今天就一起分析下行业现状和灿谷成功经销商的“发家史”。 二手车交易驶入快车道，灿谷经销商稳抓发展良机 这一长期被业内专家所看好，被认为在转向存量市场时肩负支撑中国汽车业增长的重任，却始终不温不火、发展缓慢的行业，似乎终于迎来了“天时、地利、人和”兼备的良机，将驶入发展快车道。 中国汽车流通协会副秘书长罗磊在接受采访时表示，根据初步预测，2025年，中国二手车交易量与新车销量将有可能达到1：1，而在这一时间节点之后，二手车交易量将实现对新车的超越。 与此同时，电气化、智能化的浪潮席卷而来，正在改变汽车行业的方方面面。 在宏盟——西南最大二手车市场，我们采访了灿谷的合作经销商成都卡斯特汽车销售有限公司经理欧阳灵珊，听她讲述电动化趋势下二手车车商的机遇与打通汽车交易链路的转型尝试。 灿谷合作经销商欧阳灵珊采访实录 A：我大学毕业就进入一个知名外资服装品牌做管培生，几年时间下来，可以说对服装业的流程有了较为深的理解。如果创业做服装，确实会有一些基础，获利也不难。但是服装领域高度饱和，很难突围做出自己的品牌，产生业界影响力。不仅服装，很多行业都是如此。但二手车（行业）还是有一些突破口的，尤其是我刚入行的2012、13年，我想也许有机会。那会儿其实对行业了解非常有限，抱着做做看的心态，可谓无知者无畏！
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